Delle im Auto: Smart Repair oder lackieren?

Wie Ausbeulen ohne Lackieren funktioniert.

Beim lackschadenfreien Ausbeulen wird das Blech mit speziellen Hebeln von der Rückseite Stück für Stück zurück in seine ursprüngliche Form gedrückt. Kommt man von hinten nicht heran, etwa bei doppelwandigen Türen oder unter Verstärkungen, wird die Delle mit Klebeadaptern von außen gezogen. In beiden Fällen bleibt der Originallack unangetastet.

Das ist der eigentliche Vorteil: Der Werkslack bleibt erhalten, nichts wird gespachtelt, nichts neu lackiert. Der Zeitaufwand ist deutlich geringer als bei einer Lackierung, und entsprechend fällt in der Regel auch der Preis aus. Wie wir das machen, steht auf unserer Seite Smart Repair in Wuppertal.

Wann es ohne Lackieren geht.

• Der Lack ist unversehrt. Keine Risse, keine Abplatzer, keine tiefen Kratzer in der Delle. Das ist die wichtigste Voraussetzung.
• Das Blech ist gedehnt, aber nicht geknickt. Eine weiche, runde Delle lässt sich zurückformen. Ein scharfer Knick hat das Metall überdehnt, dort kommt die Form nicht mehr sauber zurück.
• Die Delle sitzt in der Fläche. Auf einer Tür, einem Kotflügel oder der Motorhaube ist Platz zum Arbeiten. Direkt an einer Sicke oder einer Kante wird es schwierig.
• Es gibt einen Zugang. Von hinten mit dem Hebel oder von außen mit der Klebetechnik. Bei den meisten Bauteilen ist eines von beidem möglich.

Typische Kandidaten sind Parkdellen von Türen und Einkaufswagen, Hagelschäden mit vielen kleinen, runden Dellen und Beulen ohne Lackverletzung.

Ein Selbsttest in drei Schritten.

• Licht. Stellen Sie das Auto so, dass sich eine gerade Linie, etwa eine Dachkante oder ein Laternenmast, in der Delle spiegelt. Ist die Spiegelung weich verzogen, ist die Delle rund. Bricht sie scharf ab, gibt es einen Knick.
• Finger. Streichen Sie mit der flachen Hand über die Delle. Fühlen Sie eine Kante oder eine raue Stelle, ist der Lack vermutlich verletzt.
• Lage. Liegt die Delle mitten in der Fläche oder direkt an einer Sicke, Kante oder Falz? Ersteres spricht für Smart Repair, letzteres eher für die Lackierung.

Der Test ersetzt keine Besichtigung, gibt Ihnen aber ein gutes Gefühl dafür, was Sie erwartet.

Wann Lackieren nötig ist.

Sobald der Lack an der Delle gerissen oder abgeplatzt ist, hilft das beste Ausbeulen nichts: Die Stelle würde anfangen zu rosten. Dann wird das Blech gerichtet, bei Bedarf gespachtelt und das Bauteil lackiert. Dasselbe gilt für Dellen direkt auf Kanten, für scharfe Knicke und für Schäden, bei denen mehrere Bleche gleichzeitig verzogen sind.

Aluminiumteile, die bei vielen neueren Fahrzeugen an Motorhaube oder Kotflügeln verbaut sind, lassen sich grundsätzlich ausbeulen, sind aber weniger gutmütig als Stahl. Hier entscheidet der Einzelfall, und die Besichtigung ist Pflicht.

Bei einem massiven Hagelschaden mit hunderten Dellen und beschädigtem Lack oder bei einem Unfall mit verzogener Karosserie sind Sie bei unserer Unfallinstandsetzung richtig. Was eine Lackierung kostet und wovon der Preis abhängt, lesen Sie im Ratgeber Was kostet es, ein Auto lackieren zu lassen?.

Kosten und Zeit: die Logik dahinter.

Beim Ausbeulen ohne Lackieren zahlen Sie im Wesentlichen die Arbeitszeit. Kein Material, keine Trocknung, keine Demontage von Anbauteilen. Bei der klassischen Reparatur kommen Spachtel, Füller, Lack, Klarlack, die Kabinenzeit und das Angleichen des Farbtons an die Nachbarflächen dazu. Deshalb liegt Smart Repair in der Regel deutlich darunter, und deshalb ist es unser erster Vorschlag, wann immer es technisch sauber möglich ist.

Umgekehrt gilt: Wer eine Delle mit beschädigtem Lack nur ausbeult, spart kurzfristig und zahlt später doppelt, wenn der Rost durchkommt. Konkrete Preise nennen wir nach der Besichtigung, weil erst dann klar ist, welcher Weg überhaupt in Frage kommt.

Wertverlust vermeiden: vor Verkauf und Leasingrückgabe.

Bei der Leasingrückgabe wird jede Delle protokolliert und in Rechnung gestellt, oft zu Sätzen, die über einer vorherigen Reparatur liegen. Wer die Dellen vorher beheben lässt, hat es selbst in der Hand. Beim Privatverkauf gilt dasselbe: Ein Auto ohne sichtbare Dellen verhandelt sich einfacher, und der Käufer hat keinen Hebel für einen Preisnachlass.

Sinnvoll ist es, mehrere kleine Schäden in einem Termin erledigen zu lassen. Auf Wunsch bereiten wir das Fahrzeug im Anschluss innen und außen auf, siehe Fahrzeugaufbereitung. Und wenn es nicht die Delle, sondern der Kratzer ist, der Sie stört: Kratzer im Lack: Was sich polieren lässt und was nicht.

Häufige Fragen.

Weitere Ratgeber.

Auch für Kunden aus Solingen, Remscheid und Velbert. Hintergrundwissen im Ratgeber.