Unsere Arbeit.

Echte Kundenfahrzeuge aus unserer Werkstatt an der Zamenhofstraße: vom Schaden bis zur Übergabe. Keine Katalogbilder, keine Renderings — alles Autos, die hier in Wuppertal auf der Bühne standen.

Bei den Vorher/Nachher-Bildern können Sie den Regler ziehen und selbst vergleichen. Was Sie dabei nicht sehen sollen, ist die Reparaturstelle: Der Farbton wird direkt am Fahrzeug bestimmt und in die angrenzenden Flächen eingearbeitet, damit im Licht kein Übergang auffällt.

Vorher und nachher.

Weißer Golf GTI mit Schrammen und Lackschäden an der Heckstoßstange Derselbe Golf GTI aus gleicher Perspektive in der Werkstatt, Heckstoßstange instand gesetzt und frisch lackiert
Golf GTI: Schrammen an der Heckstoßstange, instand gesetzt und lackiert. Regler ziehen, um zu vergleichen.
Mercedes B-Klasse mit tiefen Kratzern an Tür und hinterer Seitenwand Dieselbe Seite der B-Klasse in der Werkstatt, glatt und in Wagenfarbe lackiert
Mercedes B-Klasse: Kratzer an Tür und Seitenwand, lackiert in Wagenfarbe.
Frontstoßfänger der Mercedes B-Klasse mit Schrammen vor der Reparatur Dieselbe Frontecke der B-Klasse nach der Reparatur, glänzend lackiert
Mercedes B-Klasse: Schrammen am Frontstoßfänger, aufbereitet und lackiert.

Fertig zur Übergabe.

Golf GTI frontal von hinten in der Werkstatt, frisch lackierte Heckpartie
Golf GTI: Heckpartie fertig lackiert
Front eines grauen Mercedes AMG Coupés mit glänzendem Lack in der Werkstatt
Mercedes AMG Coupé: Front nach der Arbeit
Türkiser Hyundai Kona in der Werkstatt, Türen und Seitenwand fertig lackiert
Hyundai Kona: Seite fertig lackiert
Seitenpartie des Mercedes AMG Coupés mit makellosem Lack
Mercedes AMG Coupé: Seitenpartie
Mercedes B-Klasse in der Werkstatt, Heck und Seite fertig zur Übergabe
Mercedes B-Klasse: fertig zur Übergabe
Front der Mercedes B-Klasse mit Kühlergrill und Scheinwerfer, frisch lackiert
Mercedes B-Klasse: Front nach der Reparatur

Wie diese Ergebnisse entstehen.

Jedes dieser Autos ist denselben Weg gegangen: Besichtigung, verbindlicher Kostenvoranschlag, Instandsetzung, Lackierung in der eigenen Kabine, Endkontrolle im Licht und Aufbereitung vor der Übergabe. Der aufwendigste Teil ist dabei nicht das Lackieren, sondern die Vorbereitung — schleifen, spachteln, füllern, abkleben. Wer hier abkürzt, sieht es später im Licht.

Gearbeitet wird markenunabhängig, vom Kleinwagen bis zum Transporter. Ansprechpartner ist Vladimir Geier persönlich, von der Annahme bis zur Übergabe.

Passende Leistung ansehen.

Ihr Auto soll auch so aussehen?

Schildern Sie kurz, was passiert ist. Nach der Besichtigung bekommen Sie einen klaren, verbindlichen Kostenvoranschlag — repariert wird erst, wenn Sie ihn freigeben.

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