Kratzer entfernen in Wuppertal.

Ein Kratzer ist nicht gleich ein Kratzer. Manche lassen sich in einer Stunde wegpolieren, andere müssen lackiert werden, bevor Rost entsteht. Wir sehen uns den Schaden an Ihrem Fahrzeug an und sagen Ihnen, welche Reparatur wirklich nötig ist, nicht mehr und nicht weniger.

Der Fingernagel-Test.

Bevor Sie eine Werkstatt anrufen, können Sie selbst einschätzen, wie tief der Kratzer ist. Fahren Sie mit dem Fingernagel quer über den Kratzer:

Der Test ersetzt keine Besichtigung, aber er sagt Ihnen, in welcher Liga der Schaden spielt. Und er hilft uns, am Telefon eine erste Einschätzung zu geben.

Drei Tiefen, drei Reparaturen.

Autolack ist ein Schichtaufbau: Blech, Grundierung, Füller, farbiger Basislack, Klarlack. Wie tief ein Kratzer geht, entscheidet über die Reparatur.

Kratzer im Klarlack

Waschanlagen-Kratzer, Hologramme, feine Schrammen von Ästen oder Taschen. Der Klarlack wird mit abgestuften Polierpasten so weit abgetragen, dass der Kratzer verschwindet. Kein Lack, kein Spachtel, der Originallack bleibt.

Kratzer im Basislack

Der Kratzer hat die Farbe erreicht, das Blech ist aber geschützt. Hier reicht oft eine Spot-Repair: Nur die betroffene Stelle wird geschliffen, lackiert und in die umgebende Fläche eingeblendet, statt das ganze Bauteil zu lackieren.

Kratzer bis aufs Blech

Schlüsselkratzer, tiefe Parkschäden, Schürfspuren an Kanten. Das Blech liegt frei und beginnt zu rosten. Die Stelle wird bis auf gesundes Material geschliffen, grundiert, gefüllert und lackiert. Je nach Lage wird das ganze Bauteil lackiert, siehe Auto lackieren.

Wir sagen Ihnen bei der Besichtigung, welche Variante bei Ihrem Kratzer sinnvoll ist. Wer einen Klarlack-Kratzer lackiert, zahlt zu viel. Wer einen Blech-Kratzer nur poliert, hat in einem Jahr Rost.

Steinschlag, Waschanlage, Schlüssel.

Die meisten Kratzer haben eine von drei Ursachen, und jede braucht einen anderen Blick.

Steinschlag trifft vor allem Motorhaube, Frontschürze und die vorderen Kotflügel. Einzelne Abplatzer sind klein, aber sie gehen fast immer bis auf die Grundierung. Bei wenigen Stellen reicht eine punktuelle Ausbesserung, bei einer übersäten Haube wird die Haube lackiert. Wichtig ist, dass keine Stelle offen bleibt, sonst arbeitet der Rost unter dem Lack weiter.

Waschanlagen-Kratzer sind flächig, fein und fallen vor allem in der Sonne auf, oft als wirbelförmige Schleier. Sie sitzen fast immer im Klarlack und lassen sich mit einer mehrstufigen Politur entfernen. Danach glänzt der Lack wieder wie neu, ohne dass lackiert wurde.

Schlüsselkratzer und Vandalismus sind meist lang, scharfkantig und tief. Ein einzelner Strich über eine Tür lässt sich manchmal per Spot-Repair beheben, ein Kratzer über drei Bauteile bedeutet meist eine Teillackierung dieser Bauteile. Bei Vandalismus lohnt sich die Meldung bei der Teilkasko, wir helfen bei der Dokumentation.

Bei Dellen ohne Lackschaden ist übrigens nicht diese Seite, sondern Smart Repair die richtige Adresse. Kratzer an der Stoßstange behandeln wir gesondert unter Stoßstange lackieren.

So läuft es ab.

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    Besichtigung und Einschätzung Wir prüfen die Tiefe des Kratzers am Fahrzeug, bei Bedarf mit Lackschichtmessung. Danach wissen Sie, ob poliert, punktuell lackiert oder das Bauteil lackiert wird, und bekommen einen verbindlichen Kostenvoranschlag.
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    Reparatur Polieren in mehreren Stufen, oder Schleifen, Grundieren und Lackieren in der eigenen Kabine. Der Farbton wird direkt an Ihrem Fahrzeug bestimmt, damit die reparierte Stelle nicht auffällt.
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    Kontrolle und Übergabe Endkontrolle im Licht, Politur der Übergänge, Aufbereitung innen und außen. Die Aufbereitung ist bei jedem Reparaturauftrag inklusive.

Wie ein reparierter Lackschaden hinterher aussieht, sehen Sie an der Mercedes B-Klasse auf der Seite Unsere Arbeit, mit Vorher/Nachher-Regler.

Rufen Sie an unter 0176 222 36 294 oder schreiben Sie an kfzservice.geier@gmail.com.

Häufige Fragen.

Was kostet es, einen Kratzer in Wuppertal entfernen zu lassen?

Das hängt von der Tiefe ab. Polieren im Klarlack ist deutlich günstiger als eine Spot-Repair, und die wiederum günstiger als die Lackierung eines ganzen Bauteils. Nach der Besichtigung bekommen Sie einen verbindlichen Kostenvoranschlag, vorher nennen wir keine Pauschale, die am Ende nicht hält.

Kann ich einen Kratzer selbst mit Politur oder Lackstift entfernen?

Feine Klarlack-Kratzer lassen sich mit einer guten Politur oft selbst mildern. Bei Kratzern im Basislack oder bis aufs Blech hilft ein Lackstift nur gegen Rost, sichtbar bleibt die Stelle trotzdem. Wer zu grob poliert, schleift den Klarlack durch und macht den Schaden größer. Im Zweifel lieber kurz zeigen.

Muss bei einem Kratzer immer das ganze Bauteil lackiert werden?

Nein. Bei kleinen Schäden im Basislack reicht oft eine Spot-Repair: Nur die Stelle wird lackiert und in die Fläche eingeblendet. Bei langen Kratzern, an Kanten oder bei Metallic-Lacken mit sichtbarem Verlauf ist die Lackierung des Bauteils die sauberere Lösung. Das entscheiden wir am Fahrzeug.

Wie schnell rostet ein Kratzer bis aufs Blech?

Blankes Blech setzt bei Feuchtigkeit innerhalb von Wochen Flugrost an, im Winter mit Streusalz schneller. Der Rost arbeitet dann unter dem Lack weiter und hebt ihn an. Ein tiefer Kratzer sollte deshalb nicht bis zum Frühjahr warten.

Zahlt die Versicherung einen Kratzer?

Bei Vandalismus, etwa einem Schlüsselkratzer, greift in der Regel die Teilkasko. Bei einem Parkrempler mit bekanntem Verursacher zahlt dessen Haftpflicht. Wir dokumentieren den Schaden und übernehmen auf Wunsch die Abwicklung, wie bei der Unfallinstandsetzung.

Weitere Leistungen.

Auto lackierenTeillackierung einzelner Bauteile Smart RepairDellen und Kratzer punktuell beheben UnfallinstandsetzungKarosserie, Lack und Versicherung FahrzeugaufbereitungInnenraum und Lack aufbereiten Stoßstange lackierenReparieren, lackieren, Farbton anpassen Felgen lackierenBordsteinschäden und Wunschfarbe Unsere ArbeitVorher/Nachher aus der Werkstatt

Auch für Kunden aus Solingen, Remscheid und Velbert. Hintergrundwissen im Ratgeber.

Kratzer entdeckt?

Machen Sie den Fingernagel-Test und schicken Sie ein Foto bei Tageslicht. Wir sagen Ihnen, ob Polieren reicht oder ob lackiert werden muss, und nennen nach der Besichtigung einen verbindlichen Preis.

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